有一段時(shí)間新東方有人提出來(lái)說(shuō)要做最大的線上課程，我沒有做，因?yàn)槲抑雷隽艘院髸?huì)把新東方拖死。

該員工告訴網(wǎng)易科技，“公司不做了，其他同事都已經(jīng)離職，我也辦了離職手續(xù)，今天是回來(lái)整理東西。 不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)只有八個(gè)工位、一名員工。

在此期間，友友租車曾拿過(guò)兩輪融資，累計(jì)或達(dá)2000萬(wàn)美元，投資方包括易車、光速安振、險(xiǎn)峰華興(K2)和天使投資人王剛等。由于充電樁的不普及，新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問(wèn)題，而稀缺的資質(zhì)牌照同樣是分時(shí)租賃汽車想要擴(kuò)大規(guī)模的最大障礙。”從P2P租車轉(zhuǎn)型分時(shí)租賃，3年燒光2000萬(wàn)美元?根據(jù)媒體報(bào)道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺(tái)。

因?yàn)榫€上的便捷性而忽略線下的復(fù)雜性，可能是互聯(lián)網(wǎng)最容易讓人忽視的危險(xiǎn)。而對(duì)于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會(huì)有退款途徑”。

盡管彼時(shí)友友用車的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個(gè)領(lǐng)域，目前的階段來(lái)看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：1、自購(gòu)車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場(chǎng)上除了特斯拉，其余電動(dòng)車品牌進(jìn)入二手市場(chǎng)之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運(yùn)維成本高企，停車成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問(wèn)題，又讓運(yùn)維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

當(dāng)然，并不是因?yàn)樗麄冇卸酂釔圻@家公司的產(chǎn)品，而是因?yàn)樗麄兊馁~戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔(dān)心——友友用車的團(tuán)隊(duì)會(huì)卷走這筆錢。CPA，就是最典型的效果廣告模式，即：按照注冊(cè)用戶數(shù)量結(jié)算。

公司在招股說(shuō)明書中披露，公司在歷次引入投資者后，所有股東均需要共同簽署一份《股東協(xié)議》。上海盛資，是上海盛大旗下子公司參與GP的有限合伙企業(yè)，為公司的第四大股東，持有公司6.267%股份。

墨跡天氣的股東名單中，大佬云集：險(xiǎn)峰系、阿里、盛大、創(chuàng)新工場(chǎng)系……墨跡天氣，是有多牛逼，讓眾多大佬湊到一起吃大餐?來(lái)看數(shù)據(jù)：1、2016年，墨跡天氣在天氣類應(yīng)用的排行中，位居第一;2、公司2015年、2016年1-6月，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.25億和1.06億，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)160%;3、89%的毛利率，媲美游戲、共享單車行業(yè);同時(shí)，作為一個(gè)工具類應(yīng)用，墨跡天氣還有不少閑錢搞外部投資。確實(shí)，我們是發(fā)現(xiàn)了很多廣告，但是，竟然沒有覺得妨礙用戶體驗(yàn)……不信?來(lái)來(lái)來(lái)，大家一起來(lái)看看。